Audi, Porsche et VW ont trois des meilleurs VE du marché

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Découvrez ce qui fait d’Audi, Porsche et VW les meilleurs véhicules électriques !

La nouvelle ère des voitures « vertes » est en marche. Les véhicules hybrides ont toujours le vent en poupe, car ils offrent un meilleur rendement énergétique et la sécurité perçue de l’essence comme source de carburant de secours. Mais les véhicules électriques ne sont plus ce qu’ils étaient et ont pris une place prépondérante en 2021. C’est pourquoi nous explorons les meilleurs véhicules électriques du marché.

Autrefois considérés comme une quasi-plaisanterie dans l’industrie automobile en raison de leur autonomie limitée et de leurs longues sessions de recharge, entre autres, les VE sont en train de s’imposer avec un nouveau niveau de performance et de rapidité. Grâce à un réseau croissant de « superchargeurs » rapides et lumineux qui vous permettent de reprendre la route en quelques minutes (et non en quelques heures), la « peur de l’autonomie » est en train de devenir une chose du passé.

Selon le magazine Forbes, l’Association internationale de l’énergie (AIE) affirme que les ventes mondiales de voitures électriques ont dépassé les 2,1 millions l’année dernière… Bien que cela ne représente encore que 2,6 % des ventes mondiales de voitures, la trajectoire est claire : en 2010, les VE représentaient moins de 17 000 voitures sur la scène mondiale », selon Forbes. Mais (aujourd’hui), ce chiffre est passé à 7,2 millions ».

Forbes classe trois de nos véhicules électriques de luxe préférés parmi les meilleurs du secteur. Jetons un coup d’œil à ces magnifiques bêtes, qui ne sont pas seulement agréables à conduire, mais aussi bonnes pour votre portefeuille – en termes de coûts de carburant et d’économies sur l’entretien – et bonnes pour la planète.

Audi e-tron

Meilleurs VE – Audi e-tron

Audi est réputé pour sa sobriété dans le monde de l’automobile de luxe et l’e-tron ne fait pas exception à la règle. La puissance est fournie par deux moteurs électriques, l’un à l’avant et l’autre à l’arrière, pour un couple total de 414 livres-pieds – ou 490 en mode boost – suffisant pour atteindre les 100 km/h en 5,5 secondes. Une batterie de 95,3 kWh offre une autonomie de 208 kms. Comme il s’agit d’une Audi, la transmission intégrale quattro est de série, et l’intérieur affiche le style et l’ergonomie teutoniques caractéristiques de la marque. L’EPA annonce une consommation combinée de 78 MPGe. L’intérieur offre suffisamment d’espace pour accueillir cinq adultes. Cette quatre places entièrement électrique est également rapide et réactive grâce à un système similaire à deux moteurs et à une transmission à deux vitesses. La version RS peut déployer une puissance overboost de 637 ch (la puissance normale est de 590 ch) pour atteindre un zéro à 60 étonnamment rapide de 3,1 secondes. La vitesse de pointe est de 155 mph. Tout comme l’élégant SUV e-tron, ce véhicule à quatre places fait partie de la première vague de véhicules électriques à batterie prévue par le groupe Volkswagen. L’e-tron est construit sur une nouvelle plate-forme spécifique aux véhicules électriques, qui intègre des composants provenant des architectures de SUV existantes du groupe. Les deux modèles sont équipés de deux moteurs électriques développant une puissance combinée de 355 ch et un couple de 413 lb-pi. Motortrend affirme qu’il s’agit de l’une des voitures électriques les plus rapides à accélérer qu’ils aient testées. Même le SUV a réalisé le 0 à 100 mph en 5,1 secondes. L’autonomie est estimée à 204 kms par l’EPA. L’e-tron ne se conduit pas comme une voiture électrique classique. En fait, elle se conduit comme n’importe quelle autre Audi grâce à une technologie de pointe. Avec son moteur électrique alimentant chaque essieu, la Q4 e-tron à transmission intégrale génère une puissance impressionnante de 300 chevaux qui peut vous faire passer de zéro à 60 en 6,3 secondes. L’intérieur met en valeur les technologies de pointe d’Audi, notamment l’affichage numérique de série sur tous les modèles et un grand écran tactile d’infodivertissement orienté vers le conducteur. La quatre places comprend des sièges baquets à l’avant et à l’arrière avec une sellerie en similisuède et des détails de la marque e-tron. Vous bénéficiez de la dernière version du système MMI d’Audi avec deux écrans au centre, dont un écran supérieur avec navigation, commandes média et connexions smartphone, ainsi qu’un écran inférieur avec commandes de climatisation et tablette d’écriture. Il y a plusieurs façons d’économiser. Certains États offrent un crédit d’impôt de 7 500 euros ainsi que d’autres incitations financières pour les véhicules électriques qui peuvent contribuer à réduire le coût total de possession de l’e-tron®.

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Porsche Taycan

Meilleurs VE – Porsche Taycan

Premier véhicule de série entièrement électrique de Porsche, la Taycan attire l’attention du monde entier. Et pour cause. La Taycan est performante et rapide, grâce à une paire de moteurs électriques puissants qui alimentent les quatre roues. De plus, la Taycan se décline en quatre niveaux de puissance maximale : Forbes note que la 4S a une puissance de 522 chevaux ou 563 avec la plus grande batterie ; la Turbo a une puissance de 670 chevaux et la Turbo S de 750 chevaux. En outre, la Taycan est la première voiture électrique de série à utiliser une boîte de vitesses à deux rapports. La Porsche Taycan Turbo S a établi un nouveau record au quart de mille pour les voitures électriques dans les tests du magazine Motortrend. Elle s’est également classée en tête pour le zéro à 60 km/h avec un temps de 2,4 secondes. La Taycan est le premier véhicule entièrement électrique de Porsche. La voiture de sport à quatre portes est proposée à partir de 150 900 euros, tandis que la version Turbo S, plus puissante, avoisine les 185 000 euros. La version Turbo S de la Taycan à double moteur affiche une vitesse de pointe stupéfiante de 162 mph. La Taycan offre également une autonomie d’environ 250 kms et vous pouvez effectuer plusieurs courses à grande vitesse sans perte significative de performance. Elle offre également une tenue de route engageante et une ingénierie parmi les plus légendaires du monde des voitures de sport. (Qu’attendez-vous d’autre d’une Porsche) ? Et elle ne manque pas de peps. La Taycan se conduit comme une voiture de sport Porsche, ce qui la distingue des autres voitures électriques de luxe. Le modèle de base 4S est équipé de série d’une batterie de faible capacité (79,2 kWh), bien que le pack de 93,2 kWh soit toujours disponible. Tous les modèles sont équipés de deux moteurs électriques, l’un pour les roues avant et l’autre pour les roues arrière. À l’intérieur de l’habitacle technologique, l’allure est élégante et sophistiquée, mais jamais exagérée. Vous pouvez l’habiller d’une gamme de matériaux luxueux et de couleurs riches en option et opter pour des sièges avant massants, une climatisation à quatre zones, un volant chauffant et des sièges arrière chauffants, parmi de nombreuses autres options. Les sièges 2+2 sont optionnels, mais vous pouvez ajouter un troisième siège à l’arrière. Une Porsche moderne, technologiquement avancée et pourtant classique. Avons-nous mentionné qu’elle est rapide ? En outre, le système de charge de la Taycan a été recalibré pour mieux préserver la durée de vie de la batterie et limiter la perte de puissance globale lors de la charge rapide. Un écran incurvé de 16,8 pouces pour les jauges et deux écrans tactiles situés au centre vous aident à contrôler le système d’infodivertissement de pointe, y compris Apple CarPlay.

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Volkswagen ID.4

Meilleurs VE – VW ID4

Volkswagen a toujours eu une longueur d’avance sur les autres constructeurs en matière de voitures électriques (souvenez-vous de la e-Golf de 2014). La nouvelle Volkswagen ID.4 2021 a été conçue et fabriquée comme un véhicule électrique et repose sur la plateforme MEB de VW pour les véhicules électriques. L’ID.4 dispose d’une autonomie impressionnante de 250 kms. Elle est actuellement à propulsion arrière, mais une version à transmission intégrale est attendue prochainement. Bonus : lorsque vous achetez un ID.4 aux États-Unis, vous bénéficiez de trois ans de recharge illimitée aux stations de recharge d’Electrify America, sans frais supplémentaires. Le Volkswagen ID.4 vous donne accès à la mobilité dont vous rêvez, d’une manière amusante, fonctionnelle et à portée de main. À partir de 39 995 euros, l’ID.4 transformera votre expérience de conduite quotidienne. Avec les lignes épurées et le design aérodynamique que vous attendez de la nouvelle génération de VW, c’est un SUV électrique qui s’intègre parfaitement à votre conduite quotidienne ou à vos déplacements en vacances. À l’intérieur, il y a beaucoup d’espace pour que vous et vos passagers puissiez vous détendre et profiter du voyage. Et vous n’avez pas à vous soucier de la perte de charge : L’ID.4 peut parcourir jusqu’à 250 kms entre deux charges. Vous avez le choix entre les versions Pro et 1st Edition, avec un modèle de base qui sera lancé l’année prochaine. En optant pour le pack Statement, vous bénéficierez d’un écran d’infodivertissement de 12 pouces, d’un toit ouvrant panoramique, d’un hayon arrière à commande électrique et de jantes de 20 pouces, entre autres. Le moteur monté à l’arrière développe 201 chevaux, tandis que le modèle à transmission intégrale à deux moteurs offrira 302 chevaux. Camping ou pêche ? Vous apprécierez la capacité de remorquage de 2700 livres. De plus, le freinage régénératif permet de récupérer de l’énergie lorsque vous ralentissez. Le ID.4 vous permettra de passer de 0 à 60 en 7,6 secondes et d’atteindre une vitesse de pointe de 99 mph. Vous apprécierez sa conduite souple et confortable ainsi que son habitacle silencieux. Tout ce que vous avez à faire, c’est de charger et de partir !

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Autres points forts de l’ID.4 : la batterie contient suffisamment d’électricité pour alimenter le SUV jusqu’à 250 kms entre les charges ; la batterie peut être rechargée à la maison sur des connexions de 110 ou 240 volts, bien sûr, mais elle est également capable de charge rapide en courant continu ; l’EPA évalue l’économie de carburant de l’ID.4 à 104 MPGe en ville et 89 MPGe sur route ; l’intérieur offre un design contemporain avec des caractéristiques de haute technologie, un éclairage d’ambiance et beaucoup d’espace de chargement.

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