Pour toutes les voitures nouvellement immatriculées à partir du 1.1.1990, un dispositif de réglage de la portée des phares est obligatoire (Reglage phares).  Si votre véhicule est équipé d’un tel dispositif, il doit également fonctionner. Vous reconnaissez un tel système à une molette située à proximité du cockpit, sur laquelle est inscrite une échelle de 0 à 3.

Réglage de la portée des phares – (Photo : Markus Schraudolph)

Comment régler correctement le correcteur manuel de portée lumineuse ?

Le but de ce réglage est d’éviter qu’un véhicule chargé n’éblouisse les autres usagers de la route. En effet, lorsque vous chargez le coffre, le véhicule s’incline en conséquence et les phares éclairent davantage vers le haut. Il en va de même pour l’utilisation d’une remorque, où le timon appuie sur l’attelage.

Sans charge particulière, utilisez le niveau « 0 ». Le niveau maximal est prévu pour la charge maximale du véhicule. En conséquence, vous devriez utiliser les niveaux intermédiaires en cas de chargement partiel.

Si le véhicule est chargé et qu’on vous fait souvent des appels de phares, augmentez le niveau de réglage d’un cran. Voici la meilleure façon de vérifier si tous les feux fonctionnent encore correctement Voiture : contrôler les phares et les feux arrière.

Comment vérifier si le réglage de la portée des phares fonctionne ?

De nuit ou dans un garage sombre, roulez suffisamment près d’un mur pour que le bord supérieur des deux cônes de lumière soit clairement visible.

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Si vous faites maintenant passer la molette de réglage de la position normale « 0 » à la valeur la plus élevée de l’échelle, c’est-à-dire par exemple « 3 », les deux bords lumineux doivent se déplacer vers le bas de la même manière. Si une seule bouge, l’autre est défectueuse.

Si vous avez un réglage automatique, demandez à quelqu’un de charger l’arrière du véhicule avec le poids de son corps. Après un court moment, le système automatique devrait avoir remis les faisceaux lumineux en position sans charge.

C’est pourquoi les véhicules de luxe n’ont presque jamais cette molette de réglage.

Les voitures de luxe sont souvent équipées d’un réglage automatique de la portée des phares, sur lequel il n’y a rien à régler. Ce système automatique est également obligatoire pour les véhicules équipés de phares au xénon ou de systèmes à luminosité similaire.

Si le mécanisme est défectueux, cela peut être une raison pour ne pas obtenir le macaron lors du prochain contrôle technique et pour devoir aller à la contre-visite avec le véhicule réparé.

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