En hiver, le nettoyant du réservoir d’eau pour vitres peut geler – en général, on ne remarque qu’en conduisant que l’on ne peut plus arroser les vitres, mais il est alors déjà trop tard. On peut dégeler le réservoir de lave-glace de différentes manières ou s’efforcer d’empêcher l’eau de geler à temps.

Dégeler dans un garage

  • Si l’eau des vitres est déjà gelée, il ne reste plus qu’à la dégeler. Il existe plusieurs façons d’y parvenir – l’idéal étant de disposer d’un garage dans lequel la voiture peut être mise à l’abri pendant un certain temps.
  • La température dans le garage doit être supérieure à 0°C pour que l’eau puisse dégeler. S’il y a un parking souterrain à proximité, vous pouvez par exemple y laisser votre voiture pendant un certain temps.
  • Après quelques heures, essayez d’arroser à nouveau le pare-brise – cela doit être possible comme avant, sinon le givre ne s’est pas encore complètement dissous.

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Remplir le nettoyant avec de l’antigel

Si vous ne disposez pas d’un garage, essayez de mettre de l’antigel dans le réservoir d’eau des vitres. Cela ne fonctionne toutefois que s’il y a encore de la place. S’il est entièrement rempli, l’antigel n’y trouvera plus sa place.

Dégeler l’eau avec un sèche-cheveux

  • Pour faire de la place pour l’antigel, essayez de dégeler l’eau avec de la chaleur. Un sèche-cheveux peut rendre de bons services à cet égard.
  • Dès que la couche de glace se détache, retirez l’eau décongelée et remplacez-la par de l’antigel. Il ne reste plus qu’à attendre que l’antigel fasse effet. Ou bien vous pouvez continuer jusqu’à ce que tout le récipient soit dégelé. Mais même dans ce cas, il faut rajouter de l’antigel dès que possible.
  • Si vous n’arrivez pas à atteindre votre voiture avec votre sèche-cheveux de salle de bain, vous devriez chercher un sèche-cheveux que vous pouvez utiliser sur la prise 12 volts de votre voiture. Il est toutefois préférable de laisser le moteur en marche lorsque vous utilisez ce sèche-cheveux, afin d’éviter que votre batterie ne se vide également.
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ATTENTION : Veillez à ce que le sèche-cheveux reste sec en cas de chute de neige ou de pluie ! Pensez à votre sécurité !

Laver la vitre après le remplissage

Particulièrement en hiver, suivez ces conseils lorsque vous faites l’appoint de liquide lave-glace :

  • Mélangez au préalable le nettoyant pour vitres et l’eau dans un récipient, puis versez le nettoyant. Le mieux est d’utiliser un arrosoir.
  • Après avoir rempli le réservoir, actionnez plusieurs fois le lave-glace. C’est particulièrement important si vous avez ajouté plus de nettoyant pour vitres en hiver afin de rendre le système résistant au gel.
  • Lors du balayage, l’eau du pare-brise, mieux protégée contre le gel, arrive également dans les conduites et protège l’alimentation et les buses d’essuie-glace contre le gel. Si tu ne rinces pas, l’eau dans la conduite d’alimentation risque de geler.

Nos expériences

  • L’eau des vitres ne gèle pas toujours complètement. Souvent, il ne s’agit que de la conduite d’alimentation du réservoir vers les gicleurs. Dans ce cas, il suffit de rouler quelques mètres. Dans la plupart des cas, la chaleur dégagée par le moteur dégèle les conduites et les buses. Pendant le trajet, essaie toujours de voir si l’eau des vitres arrive.
  • Sur les vieilles voitures, les gicleurs se trouvent encore sur le capot. Ils sont donc particulièrement sensibles à la glace et à la saleté. Une aiguille fine peut alors aider à dégager les buses.

Comment éviter que l’eau des vitres ne gèle ?

Pour éviter que l’eau du pare-brise ne gèle, il faut veiller dès l’automne à ce qu’elle soit prête pour l’hiver.

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L’eau des vitres doit être mélangée de manière à résister à des températures allant jusqu’à -20 degrés Celsius. Les proportions du mélange sont indiquées sur le récipient contenant le liquide lave-glace. S’il reste de l’eau de l’été dans le réservoir, il faut choisir une concentration un peu plus élevée pour le nouveau lave-glace.

Si vous souhaitez savoir exactement si l’antigel présent est suffisant, procurez-vous un appareil de contrôle pour l’eau du pare-brise. Cela vous aidera également à déterminer l’état de l’antigel dans l’eau de refroidissement.

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