De nombreux mythes et rumeurs circulent autour des véhicules électriques et de leurs batteries. Voitures batteries électriques. L’une de ces rumeurs concerne l’effet mémoire. Alloleasing vous explique ce qu’il en est de cet effet &nbsp ;

Quand la batterie perd sa capacité

Qu’il s’agisse de recyclage, de longévité ou de cycles de charge : la liste des rumeurs et des demi-vérités sur les voitures électriques et les batteries est longue. Dans ce contexte, il est souvent question de ce que l’on appelle l’effet mémoire. Cet effet se produit lorsqu’une batterie est souvent partiellement déchargée puis rechargée. Dans ce cas, la batterie « mémorise » en quelque sorte la quantité d’énergie qui peut lui être fournie lors de la charge. En bref, si une batterie est utilisée et rechargée à 40 % de sa capacité initiale, sa capacité se stabilise au fil du temps à 40 % seulement.

Effet mémoire uniquement pour les accumulateurs au nickel-cadmium

L’effet mémoire n’est pas une rumeur, mais une réalité – mais uniquement pour les accumulateurs au nickel-cadmium. Ces accumulateurs sont toutefois interdits par la loi sur les piles depuis 2009 et ne peuvent plus être utilisés que dans des piles d’appareils pour des systèmes d’urgence ou d’alarme ou dans des outils médicaux.

Toutes les voitures électriques modernes sont équipées d’accumulateurs au lithium-ion : Ce type d’accumulateur moderne est totalement insensible à l’effet de mémoire. Une décharge et une charge partielles n’endommagent donc pas les batteries des véhicules électriques. C’est plutôt le contraire : pour ménager les batteries lithium-ion au quotidien et conserver une capacité de batterie aussi élevée que possible, il convient de maintenir l’état de charge entre 20 et 80 %. De cette manière, on évite les hautes ou basses tensions moins optimales pour la batterie.

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Autres conseils pour une longue durée de vie de la batterie

Pour que votre batterie reste performante le plus longtemps possible, il est également recommandé d’éviter les températures extrêmes. Cela signifie qu’il faut surtout éviter les plages de température inférieures à moins 10 degrés Celsius (ou supérieures à 50 degrés Celcius). Par ailleurs, les batteries sont suffisamment protégées par la carrosserie du véhicule. En outre, les processus de charge rapides devraient être évités s’ils ne sont pas absolument nécessaires. C’est justement une charge lente – par exemple pendant la nuit – qui favorise une longue durée de vie de la batterie.

En outre, tu devrais respecter les intervalles d’entretien recommandés par le fabricant. L’entretien des batteries comprend entre autres le nettoyage des bornes de connexion et le traitement de la batterie avec une graisse spécifique.

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