En ces temps de prix records à la pompe, il est conseillé de rouler en économisant le plus de carburant possible. Alloleasing.com a des conseils pour te permettre d’économiser beaucoup de carburant et d’argent avec des moyens simples.

Choisir un modèle de voiture économe en carburant

Systèmes start-stop, récupération de l’énergie de freinage, carrosseries aérodynamiques et construction légère : Il existe de nombreuses techniques avec lesquelles les constructeurs automobiles tentent d’améliorer l’efficacité de leurs véhicules. Voiture carburant e85. Par rapport au passé, les voitures particulières sont devenues nettement plus écologiques. Toutefois, il existe encore de grandes différences d’un modèle à l’autre.

Dès le moment où tu achètes une nouvelle voiture, tu devrais faire attention à la consommation de carburant et aux émissions de CO2. Ainsi, selon les constructeurs, il existe des technologies qui promettent des moteurs moins gourmands. En outre, tu devrais t’informer avant l’achat si les constructeurs ne prévoient pas de nouveaux moteurs pour le modèle souhaité. Les constructeurs automobiles actualisent régulièrement leur gamme de modèles afin de les rendre plus économiques.

Économiser du carburant en adoptant une bonne conduite

Les automobilistes dont les voitures ne sont pas équipées de mesures d’efficacité énergétique supplémentaires devraient justement faire attention à leur manière de conduire afin de réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2. Voiture carburant. Même pour les voitures qui appartiennent déjà à de très bonnes catégories de consommation, il est possible d’économiser une ou deux gouttes de carburant supplémentaires en respectant quelques règles. Voiture carburant alternatif. L’objectif n’est pas de battre un record de consommation par tous les moyens, mais d’arriver à destination de manière sûre, dynamique et efficace.

Réduire la vitesse

La manière la plus évidente de réduire la consommation de carburant d’un véhicule est de réduire la vitesse de conduite. Comme la plupart des automobilistes sont parfois pressés – pour diverses raisons -, l’argument « le temps, c’est de l’argent » n’est que partiellement convaincant. Voiture carburant e10. Ceux qui ne sont pas prêts à rouler à 110 km/h sur l’autoroute devraient au moins veiller à rester environ 20 % en dessous de la vitesse maximale possible de leur voiture et à ne pas utiliser la puissance du moteur au maximum, car cela augmente la consommation de carburant.

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Il est également recommandé de maintenir une vitesse constante et d’appuyer le moins possible sur l’accélérateur. Par exemple, une personne qui roule à 110 km/h pendant une demi-heure et à 150 km/h pendant une demi-heure consomme généralement plus qu’une personne qui maintient une vitesse de 130 km/h pendant une heure complète. Voiture carburant eau. Les automobilistes devraient toujours garder à l’esprit la règle suivante, en particulier lorsque le trafic est dense : Il est plus facile de partir un peu plus tôt que de gagner du temps.

Éviter de tourner au ralenti

Mais la réduction de la vitesse est loin d’être le seul moyen de diminuer la consommation de la voiture. Un style de conduite efficace commence – c’est banal – par un bon démarrage. Après avoir démarré, tu devrais rouler directement avec ta voiture. Faire chauffer le moteur coûte de l’essence et nuit à l’environnement.

En cas d’attente dans les embouteillages, aux feux de signalisation ou aux passages à niveau, il est recommandé de couper le moteur. Les systèmes Start-Stop modernes, qui font déjà partie de l’équipement de série de nombreux modèles, sont des aides pratiques à cet égard.

Commuter tôt

Outre la vitesse, le changement de vitesse a une grande influence sur l’efficacité de la conduite. Les automobilistes devraient passer les vitesses supérieures le plus tôt possible. Tant que le moteur ne donne pas d’à-coups, il n’est pas nécessaire de rétrograder, c’est-à-dire tant que le régime n’est pas inférieur à environ 1500 tours par minute.  Il est plus avantageux en termes de consommation d’accélérer en haut rapport avec beaucoup d’accélération que de rouler en petit rapport avec un régime élevé et en appuyant à peine sur l’accélérateur.

Comme nous l’avons déjà indiqué, il est préférable d’accélérer à environ 90 % de la puissance plutôt que de se rapprocher progressivement de la vitesse souhaitée en appuyant sur la pédale pendant une longue période. C’est à pleine charge que le moteur atteint son meilleur rendement. Une fois la vitesse de croisière atteinte, l’automobiliste devrait appuyer le moins possible sur l’accélérateur.

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Anticiper, c’est moins freiner

Il est également possible d’économiser quelques gouttes de carburant en conduisant de manière prévoyante et – ce qui va de pair – en réduisant les freinages : (Voiture carburant ethanol). Chaque freinage transforme l’énergie cinétique en chaleur et coûte du carburant.

En outre, il est judicieux de freiner de manière dégressive, c’est-à-dire « en diminuant », plutôt que de manière progressive (« en augmentant »), tant pour des raisons d’efficacité que de sécurité. Lors de la conduite en montagne, il est recommandé d’éviter autant que possible d’accélérer et de freiner, car ces deux opérations entraînent des contraintes importantes sur le moteur.

Éviter le lestage inutile pour économiser du diesel et de l’essence

Outre les aspects mentionnés jusqu’ici, le poids de la voiture joue un rôle non négligeable dans la consommation de carburant. Le conducteur devrait retirer tout poids inutile, comme par exemple une galerie de toit, lorsqu’il ne l’utilise pas. Il en va de même pour les objets qui ne sont pas indispensables.

Il faut également tenir compte du fait que les éléments de confort comme les sièges chauffants ou la climatisation sont des agrégats supplémentaires qui consomment de l’électricité et du carburant. Pour des raisons de sécurité, les passagers ne devraient toutefois en aucun cas renoncer à une voiture bien climatisée. Si la voiture a été exposée au soleil, il est toutefois recommandé de ne faire appel à la pleine puissance de refroidissement que sur les premiers mètres de trajet et de baisser ensuite la température à environ 21 degrés Celsius.

Entretien de la voiture

Outre un style de conduite adapté, un entretien et un équipement adéquats de la voiture peuvent contribuer à économiser du carburant. Le contrôle des pneus joue un rôle important. La pression des pneus doit être au moins au niveau recommandé afin de réduire la résistance au roulement : Voiture carburant gpl. Elle peut également être supérieure de 0,1 à 0,3 bar, mais pas plus que la valeur recommandée par le manuel à pleine charge.

Lors de l’achat de pneus, il est judicieux d’investir quelques euros de plus et d’acquérir en contrepartie des exemplaires présentant la plus faible résistance au roulement possible. Voiture carburant hydrogene. En outre, les automobilistes ne devraient pas économiser sur l’entretien du moteur. Voiture carburant pas cher. Le moteur ne peut être particulièrement efficace que s’il est correctement réglé et techniquement irréprochable. Les bougies d’allumage usées et les filtres à air bouchés doivent être remplacés d’urgence. En outre, l’utilisation d’huiles légères peut s’avérer rentable à long terme, même si elles sont plus chères que les huiles minérales simples.

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Quand est-ce que faire le plein est le moins cher ?

Outre les mesures mentionnées ci-dessus, le moment où vous faites le plein joue également un rôle important. Voiture carburant vert. En effet, les prix de l’essence ne changent pas seulement tous les jours, mais peuvent également varier d’une heure à l’autre. Le mieux – c’est-à-dire le moins cher – est de faire le plein le soir, entre 18 et 22 heures. Ainsi, même si le prix de l’essence augmente, il est possible d’économiser un peu d’argent en revanche, le matin, les automobilistes doivent mettre la main à la poche &nbsp ;

Mieux vaut renoncer à la voiture pour les trajets courts

Enfin, les informations sur les prix fournies par les applications de stations-service, le fait d’éviter les heures de pointe, le covoiturage et l’utilisation des parcs relais (selon les possibilités) peuvent contribuer à réduire les coûts. Quant à savoir s’il n’est pas plus judicieux de laisser sa voiture au garage pour les trajets courts, les automobilistes doivent en discuter au cas par cas avec leurs démons intérieurs.

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