Changer la courroie de distribution – à faire soi-même, étape par étape !

Changer la courroie de distribution – comment faire !

Que fait une courroie de distribution et comment savoir si elle est défectueuse ? Comment changer une courroie de distribution ? Tu trouveras ici les infos et un mode d’emploi étape par étape : Courroie distribution. Mais attention, entreprendre cette réparation soi-même est réservé aux bricoleurs très expérimentés : (Courroie de distribution prix main d’oeuvre). Si tu n’es pas sûr de toi, nous te conseillons de te rendre dans un garage spécialisé. Courroie de distribution prix norauto.

Que fait la courroie de distribution et comment puis-je reconnaître un défaut ?

La courroie crantée, parfois aussi appelée courroie de distribution, est le point de jonction entre l’arbre à cames et le vilebrequin, et assure la transmission de la force entre ces deux éléments : Courroie de distribution prix peugeot. Il s’agit d’une bande en caoutchouc et en plastique, avec des dents à l’intérieur – d’où le nom de ‘courroie crantée’ : Courroie de distribution prix renault. Grâce à cette structure dentée, la courroie crantée peut mieux s’accrocher et transmettre des forces plus élevées.

Il n’est pas si facile de reconnaître un défaut de la courroie dentée, car il ne se manifeste pas par des bruits comme c’est le cas pour de nombreux autres défauts. Courroie distribution 208. Si un grincement se fait entendre, il peut s’agir non seulement de la courroie trapézoïdale à nervures, mais aussi des galets de renvoi et de tension que l’on trouve aussi bien sur la courroie de distribution que sur la courroie trapézoïdale à nervures. Courroie distribution c3. Ces galets de renvoi et de tension doivent alors être remplacés, de même que la courroie de distribution ou la courroie trapézoïdale à nervures : Courroie distribution clio 2. Sinon, rien n’indique que la courroie de distribution est défectueuse – à un moment donné, certaines pièces vont simplement t’exploser à la figure : Courroie distribution clio 3. C’est pourquoi l’indication suivante est d’autant plus importante.

Important : respecter les intervalles de remplacement ! Les principaux matériaux de la courroie dentée, le caoutchouc et le plastique, rendent la courroie dentée plus silencieuse qu’une chaîne de distribution en fer, mais le matériau finit par se fatiguer et s’user. Des contrôles visuels réguliers de la courroie dentée sont donc absolument nécessaires pour détecter à temps les défauts : Courroie distribution clio 4. Une fois que la courroie dentée se déchire, elle peut causer de gros dégâts dans le moteur : Courroie distribution clio 4 1.5 dci. Et même si la courroie dentée semble encore en bon état, il est temps de la changer après cinq ou six ans au plus tard : Courroie distribution clio 4 2016. Cela varie toutefois d’un constructeur à l’autre, c’est pourquoi tu dois absolument te référer aux directives de service du constructeur de ta voiture.

De quoi ai-je besoin pour changer ma courroie de distribution ?

La bonne courroie de distribution

Le cric

Outil de blocage

Jeu de cliquets

Tournevis divers

Jeu de douilles

éventuellement aussi Torx

En outre, lors du remplacement de la courroie de distribution, il est également possible de vérifier les joints et de les remplacer si nécessaire (Courroie distribution clio 4 dci). En outre, les galets tendeurs et de renvoi ainsi que la pompe à eau doivent également être remplacés. Il existe à cet effet des kits complets de courroies dentées contenant toutes les pièces nécessaires.

Attention : il s’agit d’un guide assez spécifique qui ne s’applique pas à tous les modèles : (Courroie distribution clio 4 dci 75). Le fait qu’il y ait tant de variations rend quasiment impossible l’écriture d’un guide de réparation valable pour tous ; de plus, il s’agit d’une réparation très exigeante qui ne devrait être effectuée que par des visseurs expérimentés. Courroie distribution clio 4 dci 90. Nous espérons néanmoins pouvoir vous aider avec ce guide.

Instructions pas à pas – Remplacement de la courroie de distribution

Commence par débrancher la batterie du moteur.

Pour pouvoir démonter l’ancienne courroie de distribution et monter la nouvelle, tu as besoin d’espace autour de la courroie de distribution ; la courroie de distribution se trouve sur le moteur, c’est pourquoi tu dois démonter entre autres le carénage du moteur, la ventilation d’aspiration, puis le filtre à air.

Une fois que tu as retiré ces éléments, tu dois éventuellement démonter le réservoir contenant le liquide de direction assistée, puis le réservoir d’eau de refroidissement, et divers connecteurs (Courroie distribution clio 4 essence). Selon le modèle de véhicule, la courroie de distribution se trouve sous un cache en plastique que tu dois bien sûr également retirer. Courroie distribution clio 4 prix. Tu devrais maintenant avoir dégagé la courroie de distribution.

Glisse le cric sous le moteur et soulève-le jusqu’à ce qu’il touche le moteur – mais ne soulève pas le moteur pour autant et veille à ce que le cric soit bien positionné !

Maintenant, tu dois démonter non seulement le cache en plastique, mais aussi le support de palier et le support du moteur ; une fois que ces composants ont été retirés, le moteur n’est plus maintenu que par le cric.

Pour pouvoir maintenant retirer l’ancienne courroie de distribution, tu dois trouver un repère qui se trouve sur la poulie inférieure : (Courroie distribution clio 4 rs). Il y a un repère correspondant sur le boîtier. Courroie distribution clio 4 tce 90. Tourne la poulie inférieure jusqu’à ce que les repères soient alignés (Courroie distribution fiat 500). Tu peux ainsi utiliser l’outil d’arrêt qui empêche la rotation. Courroie distribution golf 7. L’outil d’arrêt est inséré en haut dans l’une des roues dentées de l’arbre à cames.

Tu peux maintenant desserrer le premier tendeur pour retirer la courroie de distribution (Courroie distribution prix). Mais avant de pouvoir le faire, tu dois tenir la partie inférieure de la poulie et la dévisser, et encore dévisser et enlever la partie inférieure du couvercle de la courroie de distribution.

Maintenant, la courroie de distribution peut être complètement retirée.

Avant de monter la nouvelle courroie de distribution, il est judicieux de remplacer la pompe à eau.

Avant de pouvoir le faire, tu dois d’abord vider la pompe à eau ; pour cela, il y a un robinet de vidange sur la pompe à eau.

Ensuite, tu dévisses les vis du support de la pompe à eau et tu extrais la pompe à eau : Courroie distribution prix changement. Ici, il faut peut-être avoir un peu de goût : Courroie distribution prix clio. Ensuite, tu peux directement installer la nouvelle pompe à eau.

Avant de monter la nouvelle courroie de distribution, il faut également remplacer les poulies de renvoi et le galet tendeur.

Tu peux maintenant mettre en place la nouvelle courroie de distribution.

Pour finir, tu dois remonter toutes les pièces dans l’ordre inverse : Courroie distribution prix clio 2. N’oublie pas de faire un essai sur route pour vérifier si la réparation a été un succès.

Si tu as réussi – félicitations ! – tu as réussi une réparation plutôt complexe !

C’est un travail que tu peux faire toi-même avec de l’habileté et de l’expérience. Courroie distribution prix clio 4. Et en plus, tu économises de l’argent ! Le mieux est encore de jeter un coup d’œil dans la boutique en ligne d’Alloleasing Autoteile pour trouver des kits de courroies de distribution neufs et bon marché adaptés à ton modèle de voiture : Courroie distribution prix garage. Mais si tu constates que tes compétences de bricoleur ne sont pas encore suffisantes, il vaut mieux aller chez ton garagiste de confiance. Et si ta pièce de rechange Alloleasing est installée, tu auras tout de même fait des économies.

As-tu déjà effectué toi-même une telle réparation ? As-tu d’autres conseils à donner aux autres lecteurs ? Fais-nous part de tes expériences dans les commentaires !

Bonne route !

Ton équipe Alloleasing

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