Contrairement à ce que leur nom laisse entendre, les amortisseurs ne sont pas là pour compenser les chocs et les irrégularités : Amortisseurs defectueux. Cette tâche est assurée par le châssis et la suspension, et les amortisseurs permettent d’amortir les oscillations de la suspension. Sans cet amortissement, un châssis qui s’est enfoncé une fois continuerait à osciller pendant des secondes, ce qui réduirait considérablement la stabilité de conduite.

Les amortisseurs défectueux réduisent l’adhérence

Les amortisseurs sont donc un composant important pour la sécurité, car des amortisseurs défectueux réduisent l’adhérence des pneus au sol, ce qui diminue la distance de freinage et la stabilité de conduite.

Comment pouvez-vous vérifier vous-même si un amortisseur est défectueux sur votre voiture ?

En règle générale, vous ne pouvez malheureusement repérer sans aide que les indices d’amortisseurs fortement défectueux ou totalement défaillants. Amortisseur defectueux bruit. Les possibilités ci-dessous ne sont donc que des solutions de secours.

Si vous soupçonnez une baisse de performance, vous devriez absolument faire contrôler les amortisseurs par un spécialiste, de préférence même régulièrement dans le cadre du contrôle technique.

1. Amortisseur defectueux controle technique. une méthode traditionnelle est le « test de la bascule ».

Vous appuyez successivement et fortement sur un coin de votre véhicule, puis vous le relâchez. Si le mouvement de bascule de la voiture dure plus d’une ou deux oscillations, vous devriez faire contrôler les amortisseurs.

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2. Amortisseur defectueux  le test visuel

Les amortisseurs sur lesquels vous découvrez des traces d’huile qui s’écoulent de l’amortisseur doivent être remplacés immédiatement. Mais attention : l’absence de traces d’huile ne garantit pas un bon fonctionnement, car il existe aussi des amortisseurs remplis de gaz sur le marché et tous les amortisseurs défectueux ne perdent pas forcément de l’huile.

3. Symptome amortisseurs defectueux. l’état des pneus

Vérifier l’état de la bande de roulement sur toute la circonférence du pneu. Si la bande de roulement n’est pas usée de manière uniforme, mais que l’on trouve sur la circonférence des zones de profondeur différente, ondulées et délavées, cela indique que les amortisseurs sont défectueux.

Là encore, faites appel à un spécialiste.

4. la tenue de route

Des amortisseurs déjà fortement endommagés se reconnaissent aussi à une sensation de flottement, en particulier sur les routes sinueuses, et à des bruits de tangage lorsque le véhicule roule sur une mauvaise route.

Mais attention : comme les amortisseurs ne se dégradent généralement que lentement, il se peut que vous vous soyez habitué à cette sensation de conduite au fil des ans et que vous ne la remarquiez plus.

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