Tu fais souvent des excès de vitesse ? Tu as peur que ta vitesse ait été beaucoup trop élevée et que tu te sois fait flasher par un radar ? Ne te précipite pas ! En effet, avant que l’amende ne te parvienne, la tolérance du radar est déduite. Nous t’expliquons dans cet article pourquoi elle existe et à combien elle s’élève ?

C’est pourquoi la tolérance des radars existe

Les machines ne sont pas parfaites non plus ? cela s’applique bien sûr aussi aux radars. Selon le type de mesure et la vitesse que tu conduis, il peut donc y avoir des imprécisions : (Tolerance vitesse sur autoroute). Avec 4.682 radars fixes en France (source : statista), la probabilité d’être pris en excès de vitesse est donc relativement élevée. C’est pourquoi une certaine tolérance est accordée lors du contrôle de vitesse. Tolerance exces de vitesse italie. Les valeurs de tolérance des radars dépendent de ta vitesse.

Bien entendu, il ne s’agit pas d’une invitation à ne pas respecter les limitations de vitesse. Si tu roules trop vite, tu t’exposes à de nombreux dangers : Il est difficile de freiner à temps en cas de danger, les feux rouges peuvent être violés et des accidents de voiture peuvent en résulter. Ta sécurité et celle des autres usagers de la route devraient donc toujours être au premier plan ! Par exemple, tu devrais être particulièrement prudent lorsque tu conduis dans la neige et le verglas et réduire ta vitesse. Le brouillard aussi réduit considérablement la visibilité et exige de la prudence ? le mieux est d’allumer tes phares antibrouillard et de les utiliser correctement.

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Déduction de tolérance au radar ? la vitesse fait la différence !

Tout comme ton compteur de vitesse présente une tolérance, les radars ne peuvent que difficilement enregistrer ta vitesse exacte (Tolerance vitesse allemagne). Pour que l’avis de contravention soit tout de même valable et que tu ne sois pas flashé à tort, quelques km/h sont déduits de la vitesse mesurée. La tolérance du radar est indépendante de l’endroit où tu es flashé : que ce soit en ville, hors ville ou sur l’autoroute, la tolérance dépend uniquement de ta vitesse. Quelle est la tolérance ? Voici la réponse à ta question :

  • Si tu roules à moins de 100 km/h, tu bénéficies d’une tolérance de 3 km/h pour les radars.
  • Si la vitesse est supérieure à 100 km/h, une tolérance de 3 % de la vitesse mesurée s’applique .

Pour rendre le tout encore plus compréhensible, nous t’avons préparé quelques exemples.

Quelle est la tolérance en matière de flash ?

Nous t’avons déjà dit qu’il n’y a pas de différence entre un radar sur route, sur autoroute ou en ville : Tolerance vitesse belgique. Nous allons maintenant te montrer comment la tolérance des radars est calculée dans certains cas.

Flashé dans une zone 30 ? Tolérance pour les radars :

Supposons qu’un radar mesure ta vitesse à 50 km/h dans une zone limitée à 30. Tolerance vitesse canada. La situation se présente alors comme suit :

  • Comme tu roulais à moins de 100 km/h, tu seras pénalisé de 3 km/h en raison de la tolérance des radars.
  • Après déduction de la tolérance, tu roulais donc à 47 km/h.
  • Tu recevras donc quand même un avis de contravention ? car même après déduction de la tolérance, tu étais clairement en excès de vitesse et tu n’as pas été flashé sans raison.

Si tu es flashé dans une zone 30, une tolérance de 3 km/h s’applique.

Tolérance pour les radars : en ville dans une zone à 50 km/h

Si tu ne fais pas beaucoup d’excès de vitesse, tu resteras sous la limite des 100 km/h même dans cet exemple. Tolerance vitesse espagne. Cela signifie qu’une déduction de tolérance de 3 km/h sera à nouveau accordée. Partons du principe que tu as été pris à 70 km/h dans une zone limitée à 50 :

  • Si le radar mesure 70 km/h chez toi, 3 km/h seront également déduits dans cet exemple.
  • Sur l’avis de contravention, tu pourras donc voir une vitesse de 67 km/h.
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Déduction de tolérance sur l’autoroute

Comme promis, nous avons un troisième exemple pour toi. Sur l’autoroute, tu roules normalement à plus de 100 km/h – si tu ne traverses pas des tronçons en travaux (Tolerance vitesse italie). C’est pourquoi le calcul de la tolérance des radars est un peu différent. Le radar se trouve sur un tronçon où la vitesse est limitée à 120 ? km/h, mais tu roules à 160 km/h ? La situation est alors la suivante :

  • En partant d’une vitesse mesurée de 160 km/h, on déduit maintenant 3% de cette vitesse ? ce qui correspond à 4,8 km/h.
  • Tu peux donc être poursuivi pour une vitesse de 155 km/h (arrondie) après déduction de la tolérance du radar.

La déduction de tolérance sur les autoroutes est plus élevée qu’en ville, selon la vitesse.

En ce qui concerne la tolérance des radars, il existe encore une seule exception à cette règle. Bien entendu, nous ne te laissons pas dans l’ignorance et te révélons de quoi il s’agit !

Exception : déduction de tolérance sur autoroute avec système de suivi vidéo

Les radars utilisent de nombreux types de mesure différents : (Tolerance vitesse jumelle). Par exemple, la police elle-même peut te suivre et mesurer ta vitesse avec un système de suivi vidéo. Dans ce cas, la mesure de la vitesse s’effectue sur plusieurs centaines de mètres et la valeur moyenne est calculée. Avec ce type de mesure, une autre valeur de tolérance est appliquée lors du flash. Tolerance vitesse portugal. Celle-ci est un peu plus élevée : la tolérance est de 5 % de la vitesse moyenne mesurée.

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Nous avons encore un dernier exemple pour toi ! Partons de la situation suivante :

  • La vitesse est limitée à 130 km/h.
  • Tu respectes en grande partie cette limite, mais ta vitesse maximale est de 150 km/h.
  • La vitesse moyenne calculée est alors de 140 km/h.

Le calcul de la tolérance du radar se présente alors comme suit : En raison de la déduction de tolérance particulière à ce type de flash, on déduit 5 % de la vitesse moyenne de 140 km/h : Tolerance vitesse radar de chantier. Dans cet exemple, cela correspond à 7 km/h : Tolerance vitesse radar espagne. Tu seras donc crédité d’une vitesse de 133 km/h. Comme tu peux le constater, une tolérance supplémentaire est accordée, car il s’agit de valeurs moyennes.

Maintenant, nous sommes curieux : étais-tu déjà au courant de la tolérance des radars ? La tolérance des flashs n’a-t-elle pas été prise en compte dans ton avis de contravention ? As-tu fait appel à la justice ? N’hésite pas à nous faire part de tes expériences dans les commentaires !

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