La protection de l’environnement est le grand thème de notre époque. Echappement silencieux moto. Pour que les voitures rejettent le moins de substances nocives possible dans l’environnement, les constructeurs automobiles continuent de bricoler le système d’échappement. Echappement silencieux groupe electrogene. Aujourd’hui, nous te montrons, à l’exemple d’une Golf IV, comment fonctionne le remplacement du pot d’échappement à partir du catalyseur. Si tu es habile de tes mains et que tu souhaites effectuer toi-même le prochain changement de pot d’échappement, alors c’est par ici :

Remplacer le pot d’échappement : voici ce dont tu as besoin :

Changer le pot d’échappement n’est pas un travail de sorcier. Pour un bricoleur amateur, c’est un travail tout à fait réalisable. Les outils et accessoires suivants doivent être préparés à l’avance :

Gants et lunettes de protection

Cric avec cales

Détacheur de rouille

Clé à cliquet avec noix

Spray de graisse

Pâte de réparation pour pot d’échappement

Attention : ta santé est le bien le plus précieux ! Ne la joue donc pas à la légère. Echappement silencieux intermediaire. Le moyen le plus simple de changer le pot d’échappement est d’utiliser un pont élévateur. Si tu travailles avec un cric, sécurise absolument ta voiture avec des cales avant de te mettre sous le véhicule ! En outre, des gants et des lunettes de protection t’aideront à protéger tes mains et tes yeux de la saleté et des blessures.

Changer le pot d’échappement soi-même – voici comment faire :

Soulève ta voiture dans les règles de l’art et en toute sécurité. Echappement silencieux universel inox. N’oublie pas les cales, tire le frein à main et passe à la vitesse supérieure ! Après avoir mis la voiture sur cales, il faut décrocher le silencieux arrière. Silencieux echappement pour groupe electrogene. Celui-ci est fixé par deux élastiques. Une aide utile est avant tout le produit antirouille : bien vaporiser tous les écrous.

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Le silencieux arrière pend maintenant vers le bas. Retirer les colliers de serrage au niveau de la connexion avec le silencieux central, puis tirer le pot d’échappement vers l’arrière en le faisant tourner légèrement sur l’essieu rigide.

Poursuivre avec le silencieux central : la plaque de maintien doit être retirée du dessous de caisse. Ensuite, dévisser le collier qui relie le catalyseur et le silencieux central.

Très important : les écrous de la plaque de fixation sont généralement très rouillés, nous ne voulons évidemment pas de pertes à ce niveau : Silencieux échappement universel. Ne lésine donc pas sur le produit antirouille, mets le dessus !

Dévisser les écrous avec une clé à chocs ou une clé à cliquet. Ici aussi, en raison de la rouille, bien serrer et dévisser en une seule fois. Ecartez légèrement les colliers de serrage à l’aide d’un tournevis. Le silencieux central peut maintenant être tiré vers le bas.

Ensuite, les caoutchoucs de la plaque de fixation sont remplacés. Échappement silencieux. Pour desserrer les écrous, appliquer à nouveau une bonne dose de produit antirouille. Le silencieux central peut maintenant être complètement retiré de la plaque de fixation.

Vaporiser les nouveaux caoutchoucs de maintien avec un peu de spray gras, les placer sur le nouveau silencieux central et les revisser sur la plaque de maintien : Échappement silencieux 206. Par la même occasion, tu peux remplacer les caoutchoucs de maintien arrière.

Attention : lors du montage du nouveau caoutchouc de maintien, le côté plié doit être dirigé vers l’extérieur du véhicule. Tu visses ici directement dans la carrosserie, il faut donc d’abord visser à la main. Les vis ne doivent en aucun cas être arrachées. C’est pourquoi tu dois les revisser à l’aide d’une clé à cliquet et avec beaucoup de sensibilité. Vaporise également les caoutchoucs de fixation arrière avec un spray de graisse.

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Important : dans le cas d’un système de connexion comme celui utilisé ici, il faut d’abord mettre en place le silencieux arrière avant de monter le silencieux central. Il suffit de le placer sur l’essieu rigide avec un peu de bricolage.

Le nouveau silencieux central peut maintenant être monté. Il faut absolument penser au collier de serrage. Mais ne le vissez pas tout de suite, mettez d’abord la tôle de fixation en position et vissez-la.

Ensuite, mettre en place le collier à la jonction du silencieux arrière et du silencieux central et relier les deux : Échappement silencieux en anglais. Pour que l’endroit soit 100% étanche, il est recommandé d’utiliser de la pâte de réparation pour pot d’échappement.

Maintenant, tout est pré-connecté, mais rien n’est encore vissé. Il faut maintenant remettre le silencieux arrière dans les caoutchoucs de maintien.

Tu peux maintenant procéder aux derniers ajustements : Échappement silencieux pour. Rien ne devrait s’entrechoquer lorsque tu secoues le pot d’échappement. Revisser les colliers de serrage sur les connecteurs et les écrous sur la plaque de fixation, et c’est tout !

Pour terminer, il faut : Lorsque tu as terminé le montage, laisse tourner le moteur et accélère brièvement à l’arrêt. Échappement silencieux voiture. Une fois que tu t’es assuré que le système d’échappement est étanche, tu peux faire un essai sur route.

Avec un peu de temps et d’habileté, tu peux changer ton pot d’échappement toi-même. Ce n’est pas si difficile, n’est-ce pas ? Tu penses être prêt à changer ton pot d’échappement toi-même ? Ou l’as-tu peut-être déjà fait ? N’hésite pas à nous le dire dans les commentaires !

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