Le scénario catastrophe absolu : tu freines et tu freines ? et le système ne réagit pas ! Si le frein présente des effets de fading, tu ne peux plus freiner du jour au lendemain. Mais que signifie exactement le fading ? Quelles en sont les causes ? Comment peut-on prévenir le fading des freins ? Tu trouveras ici toutes ces informations et bien plus encore ? Conseils de pros inclus, bien sûr !
Sommaire
Que signifie le fading ?
Tu t’en doutes : « fading » vient de l’anglais et signifie en français rien d’autre que « disparition » ou « évanouissement ». Fading frein. Il n’est donc pas étonnant que ce mot soit utilisé dans des domaines très différents, selon ce qui disparaît ou s’affaiblit. Ainsi, les psychologues parlent de fading lorsque l’apprentissage se fait par une diminution progressive des aides fournies : Fade friend. À la fin, il n’y a plus du tout besoin d’indications pour pouvoir « livrer » le résultat souhaité.
Un autre exemple de fading : si la nourriture te semble fade, c’est probablement parce qu’il te manque un certain goût qui, pour une raison ou une autre, s’est perdu : (Fade friend comb). On n’appelle pas cela fading, mais l’origine des deux mots est identique : quelque chose a disparu, qui devrait être présent par ailleurs.
Dans le cas des freins, le fading est également lié à la perte et à l’affaiblissement. Mais dans ce cas, ce ne sont pas les incitations ou le piment qui disparaissent pour que ton véhicule t’obéisse et freine sans aide. Fade friendly meaning. Bien au contraire : dans ce cas, c’est la puissance de freinage elle-même qui diminue lorsqu’il y a un fading dangereux (Fade friends against drug exposure). Mais quand y a-t-il un risque de fading sur un frein ? Nous te le disons !
Fading des freins : ce qui se cache derrière ce phénomène
Le fading des freins se produit dans les meilleures familles ? en particulier dans le cas des freins à tambour qui, de par leur conception, ne présentent pas que des avantages, mais aussi des inconvénients évidents. Certes, le tambour protège les mâchoires de frein de l’humidité, de la poussière et de la saleté et prévient ainsi activement la corrosion et la rouille. Fade friendship. De plus, les freins à tambour (qu’ils soient simplex ou duplex) sont connus pour leur capacité à amplifier l’effet de freinage de manière autonome et à produire ainsi un effet de freinage particulièrement puissant. Mais la structure fermée et l’auto-amplification présentent également des inconvénients évidents, notamment le risque d’évanouissement. Fade friendship bracelet pattern. Pourquoi ? C’est très simple :
- Ça peut vraiment chauffer dans le frein à tambour, surtout si le frein de service est fortement sollicité.
- En effet, si tu actionnes le frein sans interruption, le frottement continu génère de plus en plus de chaleur.
- Le problème est que la chaleur ne peut pas s’évacuer facilement et que des dilatations de matériaux se produisent inévitablement.
- Si les mâchoires de frein ne peuvent plus s’accrocher correctement, l’efficacité du freinage diminue considérablement ? jusqu’à la perte totale de la puissance de freinage.
- Si ce dernier cas se produit, tu es confronté à un fading des freins.
Quand le fading menace sur les freins
En cas de conduite prolongée en descente sans refroidissement intermédiaire, chaque frein peut présenter des effets de fading. Fading friendship. Plus le poids du véhicule est élevé, plus tu transportes de charge, plus tu roules vite et plus tu freines fort, plus le risque de fading des freins est important. En outre, les freins installés jouent également un rôle important : alors que les disques de frein peuvent surchauffer et provoquer un fading ?partiel ? Les freins à tambour peuvent provoquer un fading plus généralisé et donc encore plus dangereux (Fading friendship signs). Nous te donnons un exemple pour illustrer notre propos :
Tu es au volant d’une VW Polo 9N dans un paysage de montagne sur l’autoroute.
- La voiture est chargée à bloc et tu roules à 120 km/h .
- Comme il n’y a que des descentes pendant 20 kilomètres et que tu ne peux pas dépasser 120 km/h, tu appuies continuellement sur la pédale de frein de la voiture qui, par ailleurs, ne cesse d’accélérer.
- Sur ton trajet de 150 kilomètres, la situation se répète constamment et tu appuies sur la pédale de manière quasi permanente pour ne pas te faire flasher.
- À deux endroits, tu te trouves encore dans des situations dangereuses et tu dois même freiner deux fois si fort qu’il s’ensuit presque un freinage d’urgence.
- Dans ce cas, tu risques de ne plus pouvoir freiner du tout lorsque l’effet de fading se produit et que la puissance de freinage disparaît complètement en raison de la surchauffe du frein à tambour sur l’essieu arrière.
Prévenir l’évanouissement des freins : comment faire !
Bien entendu, ne pas freiner n’est pas une option si tu dois parcourir des kilomètres en descente et peut-être même te déplacer dans une circulation dense en stop-and-go avec un porte-vélo fraîchement installé. Fading plaquette de frein. Mais si tu appuies constamment sur la pédale de frein, tu risques de te retrouver avec des freins usés lors de ton road trip, quand ce n’est pas un terrible accident de voiture qui se produit parce qu’un freinage d’urgence nécessaire n’est pas effectué. Friendly fade. La bonne nouvelle, c’est que pendant le trajet, tu peux utiliser le frein moteur pour réduire la vitesse sans risquer l’évanouissement des freins. Si tu dois rester plus longtemps dans une pente, il vaut vraiment la peine de débrayer et de laisser le moteur tourner au ralenti ? tant que tu tires le frein à main, bien sûr. Tu ne ménages pas seulement ton frein de service : tu peux aussi prévenir efficacement une défaillance prématurée de l’embrayage.
Maintenant, à toi de jouer : t’es-tu déjà retrouvé dans une situation critique de fading des freins ? Comment cela s’est-il terminé ? Quelle en a été la cause exacte ? Nous sommes impatients de lire tes commentaires !