Batterie vide, la voiture ne démarre pas : Comment démarrer correctement ?

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Lorsque les journées sont glaciales et froides, la batterie de la voiture doit effectuer un travail difficile pour alimenter le moteur en énergie. Il n’est pas rare que de vieilles batteries rendent l’âme. Nous t’expliquons dans notre guide d’aide au démarrage ce à quoi tu dois faire attention lorsque ta voiture ne démarre pas.

Sommaire

Conditions préalables pour l’aide au démarrage

Pour remédier toi-même à une batterie vide, tu as besoin, en plus d’un câble de démarrage, d’un deuxième véhicule comme distributeur de courant.Le câble de démarrage doit répondre à la norme DIN 72 553 ou à la norme ISO 6722, qui prescrit à la fois une isolation complète en plastique des bornes et une section de câble d’au moins 16 mm² pour les moteurs de plus de 2,5 litres de cylindrée et 25 mm² pour les voitures diesel. Seules les parties de contact de la pointe de la pince peuvent et doivent être en métal. Les tensions des batteries des deux voitures doivent être identiques. Assure-toi donc au préalable que les batteries peuvent être reliées entre elles.

Si les conditions de base sont remplies, il est temps de recharger la batterie. Pour ce faire, place les deux voitures concernées l’une à côté ou en face de l’autre. Très important : il ne doit pas y avoir de contact entre les carrosseries. Enlève la vitesse des deux véhicules et serre les freins à main. Dans le véhicule à ponter, les appareils gourmands en énergie comme la radio, les lumières et le chauffage doivent être éteints.

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Raccorder les câbles de démarrage avec précaution.

L’étape suivante consiste à brancher les câbles sur le démarreur. La prudence est de mise, car une mauvaise utilisation peut entraîner des dommages importants au niveau de l’électronique du véhicule, des câbles et de la batterie. Il ne faut en aucun cas confondre le pôle positif et le pôle négatif. Des indications ou des signes distinctifs se trouvent en général dans le mode d’emploi de la voiture, sur la batterie et sur le câble de démarrage. En cas d’incertitude, il faut absolument que tu fasses appel à un spécialiste.

Le câble de pontage rouge permet de relier les deux pôles positifs des batteries de voiture, qui sont généralement reconnaissables à leur cache de protection rouge et à un signe plus. Ensuite, un côté du câble noir doit être raccordé au pôle négatif de la batterie donneuse. L’autre côté est raccordé à une partie métallique nue de la carrosserie ou au bloc moteur du véhicule en panne. Le pôle négatif ne doit pas être utilisé ici, car le raccordement de la borne peut provoquer une inflammation du gaz d’explosion et, par conséquent, la destruction de la batterie en raison de la formation d’étincelles.

Démarrage des moteurs

Si les câbles sont correctement fixés, le moteur du véhicule d’assistance est d’abord démarré. Après un court délai d’attente, une tentative de démarrage peut être effectuée sur le véhicule en panne. Cette tentative ne doit pas durer plus de 15 secondes et doit être répétée après une courte pause si elle échoue. Si le moteur ne démarre pas alors que le démarreur tourne, il faut s’abstenir de toute autre tentative de démarrage, car il y a très probablement d’autres dommages ou des dommages supplémentaires à la batterie ou à la technique.

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Si le pontage se déroule avec succès et que le moteur du véhicule en panne démarre, un consommateur électrique puissant (par ex. chauffage de la lunette arrière ou ventilateur) devrait être mis en marche après environ trois minutes de démarrage. Ensuite, il faut d’abord retirer le câble noir, puis le câble rouge. Enfin, le consommateur électrique peut à nouveau être désactivé. Pour recharger correctement la batterie du véhicule concerné, il est recommandé de faire un long trajet après le pontage. Toutefois, si le problème de charge se répète, tu devrais faire contrôler ta voiture dans un garage et, le cas échéant, remplacer la batterie.

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